 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер R20
Шины Triangle R20
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
195/55 R20 225/30 R20 225/35 R20 235/35 R20 235/45 R20 235/50 R20 235/55 R20 245/30 R20 245/35 R20 245/40 R20 245/45 R20 245/50 R20 255/35 R20 255/40 R20 255/45 R20 255/50 R20 255/55 R20 265/30 R20 265/35 R20 265/40 R20 265/45 R20 265/50 R20 275/30 R20 275/35 R20 275/40 R20 275/45 R20 275/50 R20 275/55 R20 275/60 R20 285/50 R20 315/35 R20Популярная ширина резины Триангл:
195 225 235 245 255 265 275 285 315Другие производители резины R20:
Triangle на двадцатых дисках: разумный выбор или компромисс?
Подобрать резину на радиус R20 - задача со звёздочкой. Колёса немаленькие, а значит, и покрышки для них - серьёзная статья расходов. Многие известные бренды заламывают цены, от которых глаза на лоб лезут. И вот тут взгляд невольно падает на предложения по шинам Triangle. Стоят они заметно дешевле. И сразу в голове рой вопросов: а не прогадаю ли я? Выдержат ли они наш климат? Стоит ли вообще рассматривать этот вариант?
Скажу так: если вы ищете золотую середину между ценой и адекватным качеством - присмотреться определённо стоит. Triangle - не серая безымянная резина, а крупный производитель с историей. Их продукцию часто ставят на конвейер, что уже о многом говорит. Для популярных кроссоверов и внедорожников на R20 у них есть проверенные модели вроде Sportex или TR978. Что они дают на практике? Вменяемую курсовая устойчивость на трассе, предсказуемое поведение в повороте и - что очень важно - достаточно тихий ход по асфальту. Шумность, бич многих бюджетных шин, здесь контролируется на хорошем уровне.
А как же безопасность, спросите вы. Тут всё просто: ключевые показатели - это сцепление на мокрой дороге и износостойкость. У «треугольников» состав смеси и рисунок протектора продуманы. Вода отводится уверенно, аквапланирование наступает при более высоких скоростях, чем можно было бы ожидать от этой ценовой категории. Зимние модели (ищите индекс снежинки) неплохо показывают себя в сырой каше и умеренном снегу. Но вот для суровых зим с постоянным льдом всё же посоветовал бы специализированную, более мягкую резину.
Так что в итоге? Triangle для R20 - это разумный, взвешенный выбор для тех, кто много ездит по городу и трассе, ценит комфорт, но не готов переплачивать только за громкое имя. Это надёжный «рабочий» вариант, который не подведёт в большинстве повседневных ситуаций. Проверьте наличие нужного типоразмера и сезонности, почитайте отзывы по конкретной модели - и смело ставьте. Свою задачу эти шины выполняют на совесть.
Купить шины Триангл в Луге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.